कार्बन फाइबर कार ग्रिल

   कार्बन फाइबर का घनत्व स्टील का केवल 1/5 है, लेकिन इसकी ताकत स्टील से 5 गुना से अधिक है। एक हवा के सेवन ग्रिल में बनाए जाने के बाद, इसका वजन धातु सामग्री का आधा है। यह कार पर स्थापित होने पर कार के सामने को नहीं दबाता है, और यह ईंधन भी बचा सकता है। सतह में एक अद्वितीय बुना बनावट और एक काले मैट बनावट है, जो रेसिंग भागों की तरह दिखता है, और यह फफोले, उच्च तापमान से डरता नहीं है (यह इंजन डिब्बे का तापमान अधिक होने पर भी विकृत नहीं होगा), और यह जंग नहीं होगा। यह दस साल बाद नए के समान होगा। इसमें मजबूत संक्षारण प्रतिरोध है, और बारिश के पानी और बर्फ के पिघलने वाले एजेंटों को धातु ग्रिल जैसे जंगलों के बिना लापरवाही से छपाया जा सकता है। कार्बन फाइबर को विभिन्न जटिल आकृतियों (जैसे कि हनीकॉम्ब और सुव्यवस्थित) में बनाया जा सकता है, जो न केवल सेवन दक्षता को अनुकूलित कर सकता है, बल्कि फ्रंट डिज़ाइन कूलर भी बना सकता है।
इंजन डिब्बे में तापमान किसी भी समय 80 डिग्री + है। कार्बन फाइबर ग्रिल गर्मी को अलग कर सकता है और सेवन के तापमान को बहुत अधिक होने से रोक सकता है। जब तापमान गिरता है, तो हवा में अधिक ऑक्सीजन होती है, दहन अधिक पूर्ण हो जाता है, और बिजली को 5%-10%बढ़ाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, जब संशोधित कार खिलाड़ी रेसिंग कर रहे होते हैं, तो कार्बन फाइबर ग्रिल इंजन को कम "सांस लेने वाली हॉट एयर" बना सकता है और अधिक जमकर गति कर सकता है। स्ट्रीमलाइन या एयर गाइड स्लॉट के रूप में डिज़ाइन किया गया, यह हवा के प्रतिरोध को कम करता है, उच्च गति ड्राइविंग को अधिक स्थिर बनाता है, और ईंधन की खपत को कम करता है। रेसिंग कारों में उपयोग किए जाने वाले कार्बन फाइबर ग्रिल भी ओवरहीटिंग और विफलता से बचने के लिए ब्रेक के लिए गर्मी को फैलाने के लिए एयरफ्लो का मार्गदर्शन कर सकते हैं। उच्च शक्ति वाली सामग्री छोटे पत्थरों को मारने से रोक सकती है और ग्रिल विरूपण को हवा के सेवन को प्रभावित करने से रोक सकती है।