जूली कम्पोजिट टेक्नोलॉजी 2011 में स्थापित की गई थी और यह डोंगगुआन सिटी में स्थित है। यह कार्बन फाइबर और ग्लास फाइबर उत्पादों के उत्पादन और बिक्री पर केंद्रित है, जो उत्पादन, बिक्री और घरेलू और विदेशी व्यापार के एकीकरण को साकार करता है।
कंपनी के पास 100 से अधिक कर्मचारी हैं और 10,300 वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करने वाला एक आधुनिक कारखाना है। इसकी अपनी आर एंड डी टीम और उन्नत उत्पादन उपकरण हैं, जिसमें पुल्ट्रूजन, पुल - वाइंडिंग, रोल रैपिंग, वैक्यूम मोल्डिंग और कम्प्रेशन मोल्डिंग प्रक्रिया को कवर किया गया है। उत्पादों का व्यापक रूप से एयरोस्पेस, औद्योगिक रोबोट, नए ऊर्जा वाहनों, खेल उपकरण, चिकित्सा मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक संचार में उपयोग किया जाता है, और विभिन्न ग्राहकों के लिए अनुकूलित सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
कार्बन फाइबर हुड लोहे की तुलना में 60% -70% हल्का और एल्यूमीनियम की तुलना में 30% -50% हल्का है। इसे एक हाथ से उठाया जा सकता है, और यह कार पर स्थापित होने पर ईंधन और गति को बचा सकता है।
यद्यपि यह हल्का है, इसकी ताकत स्टील से 5 गुना से अधिक है, और यदि आप इस पर कदम रखते हैं तो भी यह विकृत नहीं होगा।
यह उच्च तापमान से डरता नहीं है (इंजन डिब्बे 80 डिग्री का सामना कर सकता है), नमक (समुद्र के किनारे पर ड्राइविंग करते समय कोई जंग नहीं), और एसिड वर्षा। दस साल बाद भी सतह चिकनी है।
यह यूवी-प्रतिरोधी है और फीका नहीं है। सूर्य के संपर्क में आने पर यह फीका नहीं होता है, और काली बनावट हमेशा उच्च-अंत दिखती है।
कार्बन फाइबर को विभिन्न अतिरंजित स्ट्रीमलाइन और वेंटिलेशन स्लॉट में बनाया जा सकता है, जो न केवल गर्मी को भंग कर सकता है, बल्कि कार के सामने भी सुपरकार की तरह दिख सकता है।
कार के सामने हल्का है, कार का कुल वजन कम हो जाता है, प्रति 100 किलोमीटर प्रति ईंधन की खपत 0.3-0.5 लीटर कम हो सकती है, और त्वरण अधिक शक्तिशाली है (उदाहरण के लिए, एक ही त्वरक 0.5 सेकंड तेजी से तेज कर सकता है)।
जब इंजन उच्च तापमान होता है, तो कार्बन फाइबर की तापीय चालकता कम होती है, जो हुड की सतह से गर्मी को अलग कर सकती है। गर्मियों में, पार्किंग करते समय हुड को छूना गर्म नहीं है।
Vents का डिज़ाइन "उबल" को रोकने के लिए इंजन के लिए गर्मी को फैलाने के लिए एयरफ्लो को भी मार्गदर्शन कर सकता है।
उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय, सुव्यवस्थित कार्बन फाइबर कवर हवा के प्रतिरोध को कम कर देता है, जिससे कार अधिक स्थिर और कम शोर हो जाती है।
हुड का रेसिंग संस्करण भी डाउनफोर्स उत्पन्न कर सकता है, और टायरों में कॉर्नरिंग करते समय मजबूत पकड़ होती है।
यह पत्थर के प्रभाव के लिए प्रतिरोधी है, और यहां तक कि छोटे पत्थर भी खरोंच के बिना ढह सकते हैं, जो लोहे की तुलना में अधिक टिकाऊ है।
यह ईंधन-कुशल, तेजी से त्वरित और नियंत्रण के लिए लचीला है, रेसिंग पार्टियों के लिए उपयुक्त है। ब्लैक बुना बनावट + मैट बनावट, यह सड़क के किनारे खड़ी होने पर "संशोधन बॉस" की आभा है। यह जंग या गलती नहीं है, और कार को बदलने तक इसकी मरम्मत करने की आवश्यकता नहीं है।
एक कार्बन फाइबर हुड की कीमत 5-8 गुना है जो एक लोहे के हुड की है और एक एल्यूमीनियम हुड के 3 गुना है। साधारण कार मालिकों को सीधे हतोत्साहित किया जाता है। यदि यह फटा है, तो इसे केवल एक नए के साथ बदला जा सकता है, और इसे फिर से तैयार करके कवर नहीं किया जा सकता है (कार्बन फाइबर बनावट की मरम्मत करना मुश्किल है)। शुद्ध कार्बन फाइबर प्रवाहकीय नहीं है, लेकिन धातु के सामान के साथ जोड़े जाने पर यह बिजली को आकर्षित कर सकता है, इसलिए इसे संशोधित होने पर अछूता होना चाहिए।
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